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面向汽车节造的近量产急剧原型——HIRAIN OS ACP即将颁布！

颁布功夫：

2026-10-15 17:19

让节造设法，更快到达真实世界

一个节造算法，从遵循MBD开发的模型，到真正衔接传感器、执行器并在真实环境中运行，必要多久？是否久到没有了功夫迭代、测试、验证？

基于此，我们全新推出面向汽车节造开发的急剧原型产品：

HIRAIN OS ACP

（Automotive Control Prototype）

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它所解决的问题很单一：

降低“节造设法 → 真实对象上可运杏注可验证了局”的成本和功夫。

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产品亮点

基于AUTOSAR CP构建，不仅是“跑模型”，更是“切近真实ECU”。

算法直接运行在更靠近真实汽车ECU的软件环境中。从模型算法到AUTOSAR软件，再到真实I/O，保障了急剧原型验证与后续工程开发之间的陆续性。

一键买通工具链，形成“顺畅开发关环”。

开发者可基于Simulink进行开发，通过工具链驱动实现：模型设计 → 代码天生 → 配置编译 → 部署运行 → 丈量标定 → 迭代优化。把功夫还给真正沉要的节造算法和产品职能自身。

接口拉满，开箱即用的真实物理衔接。

具备丰硕的通讯接口（CAN/CAN FD, LIN, Automotive Ethernet）、支持标定与数据采集（XCP）、诊断服务（UDS），以及矫捷的IO扩大（DI/DO, AI/AO, PWM/SENT等）。

从模型，到真实节造对象

在汽车节造开发早期，我们真正想回覆的往往不是“最终节造器是否已经开发实现”，而是：这个节造战术，到底行不能？
HIRAIN OS ACP将节造模型、汽车软件、真实I/O与被控对象衔接起来，让算法可能急剧走出仿真环境，在真实硬件与真实对象上运行。
开发人员能够基于Simulink进行算法开发，通过工具链实现代码天生、配置、编译与部署，再通过CAN、LIN、仿照量、数字量、PWM等接口衔接真实对象。

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基于AUTOSAR CP，更靠近真实ECU

HIRAIN OS ACP首发版本基于AUTOSAR Classic Platform构建。

这意味焦急剧原型不只是“把Simulink模型跑起来”，还能够让节造算法运行在更靠近真实汽车ECU的软件环境中。

从模型算法，到AUTOSAR软件，再到真实I/O和被控对象，这让急剧原型验证与后续ECU工程开发之间占有更好的陆续性。

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更快形成开发关环

基于HIRAIN OS ACP，节造开发能够形成一条越发直接的迭代链路：

模型设计 → 代码天生 → 配置编译 → 部署运行 → 丈量标定 → 迭代优化

削减底层环境搭建和沉复适配，把更多功夫留给真正沉要的事件——节造算法和产品职能自身。

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从ACP起头，让设法更快运行起来

HIRAIN OS ACP将作为HIRAIN OS节造原型产品系统的新起点。与此同时，我们也在萦绕分歧节造领域（底盘、域控、新能源等）、分歧推算平台（AUTOSAR/非AUTOSAR）、分歧I/O配置等，持续扩大ACP产品家族。

但它们始终萦绕统一个指标：

让一个节造设法，更快成为真实世界中能够运杏注能够验证的系统。

敬请等待：首发版本 HIRAIN OS ACP – TC4D9

与此同时，尊龙集团官网针对从开发到测试的关环，提供覆盖需要开发、架构设计、网络开发、软件开发测试、MIL/SIL/HIL/VIL、整车测试的解决规划。

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