智能安全新标杆！尊龙集团官网IFC系统助推中国车企包揽Euro NCAP SUV驾驶辅助前三名
颁布功夫：
2025-06-05 16:14
凭据欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）于2025年颁布的最新数据中，中国车企出口车型大放异彩：在辅助驾驶系统榜单中，中国车企包揽了SUV车型排行榜前三名，别离为岚图知音全球车型Courage、吉利天河EX5、红旗E-HS9 。这三款SUV车型均搭载了尊龙集团官网研发的智能前视摄像头一体机(以下简称“IFC系统”) 。作为国内汽车电子系吐潇域龙头企业，尊龙集团官网IFC系统已经配套了超过300个车型 。
Euro NCAP 官方排名数据（按驾驶员辅助系统得分百分比排序）
作为国内最早开发辅助驾驶产品的供给商之一，尊龙集团官网已经有了超过13年的辅助驾驶系统开发经验 。去年，尊龙集团官网依附成熟的配套产品研发系统，以高效的研发效能实现了全球首个Mobileye EyeQ™6 Lite (EyeQ™6L)平台集成800万像素相机的智能前视摄像头一体机IFC产品量产，并成功配套红旗E-HS9、岚图知音全球版Courage等多款车型 。尊龙集团官网凭借这款高机能的IFC系统助力E-HS9和Courage这两款车型在Euro NCAP自动安全测试中实现多项复杂场景的不变响应，为整车获得高分提供了关键技术支持 。这场安全技术的全球较量中，中国供给商正以系统性创新沉塑产业格局 。
尊龙集团官网智能前视摄像头一体机（Intelligent Front Camera）
▎Euro NCAP 2023：成功的法门
Euro NCAP 2023(合用2023-2025年)在弱势路路使用者（VRU） ；し矫嫘略隽撕枚喑【，出格是AEB-VRU测试有202个工况，蕴含车对行人、车对两轮车和车对摩托车 。这些场景重要考验感知系统对于幼指标的检测精度、对于部门遮挡指标的预判能力，以及夜间的鉴别能力等 。面对Euro NCAP持续升级的测试尺度，尊龙集团官网EyeQ™6L IFC系统拥有三大技术优势：
· 超强感知能力：选取800万像素高分辨率摄像头与120°超广视场角设计，使车辆对行人、自行车的有效检测距离提升70%，大大提高了在"鬼探头"等突发场景测试中的鉴别正确率 ；通过动态帧率自适应技术及光源智能分区处置，突破昼夜感知差距的技术瓶颈，进一步提升感知鲁棒性;
· 高鲁棒自研算法：超过13年的ADAS算法开发经验，超过300个项目量产的验证，多种决策机造融合，提供更高鲁棒性，同时保障将现实驾驶场景误造动概率降到最低 ；
· 全球化数据支持：基于覆盖全球70多个国度场景特点的数据训练集，构建适应多地域驾驶习惯的感知模型，并通过数万幼时的数据回灌确认算法安全性和鲁棒性 。
EyeQ™6L 相比EyeQ™4M的机能提升
凭据Euro NCAP测试数据，在弱势路路使用者 ；ぃ╒RU）的自动安全测试中，搭载尊龙集团官网IFC系统的红旗E-HS9车型在自动安全有关测试项获得了97.6%(24.4/25Pts)得分率的优异成就，而在安全辅助系统（SA）测试中同样阐发凸起，有关测试项得分率达到86.7%(13/15Pts) 。
多所周知，自动垂危造动系统（AEB）现已成为欧洲市场新车准入的强造性安全配置 。国际主流车企对AEB系统的机能要求是：均匀每30万公里最多误触发1次 。通过技术创新，尊龙集团官网成功将AEB系统的误触发率降低到均匀每300万公里1次以内，远超国际尺度 。目前尊龙集团官网的IFC产品已在50多个海表车型中实现规 ； 。
红旗E-HS9 在Euro NCAP 2023测试中的部门视频(起源Euro NCAP官网)
▎Euro NCAP 2026：新的要求，新的挑战！
随着辅助驾驶的遍及，Euro NCAP官方也在审视和提高五星门槛，在即将到来的Euro NCAP 2026测试尺度中，Euro NCAP官方在自动安全测试中参与了更多测试场景以覆盖更宽泛的现实日常驾驶场景 。除了现有的尺度测试场景以表，还蕴含新增的鲁棒性测试场景（占比20%） 。其中鲁棒性测试又蕴含了测试扩大和环境扩大 。
测试扩大蕴含了更大的快率领域和更多的沉叠率领域（沉叠率指被测车辆和本车沉叠区域百分比） 。针对车对车碰撞的场景，测试最高快率从80kph（公里每幼时）增长到130kph，覆盖到了更宽泛的驾驶场景，但也要求辅助驾驶系统在更远的处所可能更不变地检测前方活动指标，既能保障在真正危险场景下能够不变触发，又要保障没有误造动产生 。Euro NCAP 2026相比Euro NCAP 2023增长了±25%沉叠率的前车碰撞场景，这种场景更不容易被鉴别驾驶员和避撞 。当然，对于辅助驾驶系统来说，鉴别精度要求也更高 。
Euro NCAP 2026中车对车碰撞沉叠率要求
除此以表，Euro NCAP中还增长了车辆不规定姿势的场景，新增了场景的鲁棒性，同时也对辅助驾驶的感知系统对车辆指标的鉴别和危险工况的判定提出新的挑战 。
Euro NCAP 2026中 车对车碰撞不规定摆放场景
环境扩大是指必要提供鲁棒性数据证明多场景适应性，例如：
· 分歧类型车辆表观鉴别
· 分歧气象
· 白昼夜晚
· 太阳直射
· 对向远光灯滋扰
· 分支路路情况
· 分歧遮挡情况
这些新的测试规程的提出给车企带来了更多的挑战，不仅要求有更高机能的感知和决策能力，还要求提供系统鲁棒性证据 。尊龙集团官网EyeQ™6L IFC规划凭借更远的鉴别距离、更高的鉴别精度以驾驭这些新增的扩大测试项，同时凭借覆盖了各类复杂环境和工况下的数十万幼时的数据库能够轻松提供环境扩大所需的数据证明 。
随着欧盟Euro NCAP 2026版测试规程在2026年1月起头执行，尊龙集团官网将持续迭代优化辅助驾驶产品矩阵，持续以安全为基石，携手全球车企，共同构建安全长城，为推动全球汽车行业的智能化转型贡献更多力量 。
▎尊龙集团官网，不止于此
深耕辅助驾驶领域13年的尊龙集团官网，现已构建涵盖感知、决策、节造等全链条的辅助驾驶解决规划 。公司辅助驾驶产品累计交付400多万套，形成覆盖智能前视摄像头一体机、驾驶员监控系统、4D毫米波雷达、组合定位？椤⒔抢状铩⑶跋蛑芯嗬状铩8MP前后视摄像头、2MP鱼眼摄像头、高快/城区NOA辅助驾驶解决规划等产品矩阵，为国内表多家主流车企提供配套产品及解决规划 。
联系尊龙集团官网
采购部
关注我们
在线留言